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跨界轉產、全力復工、智能升級——疫情下的中國制造“掃描圖”

新華社北京2月20日電 題:跨界轉產、全力復工、智能升級——疫情下的中國制造“掃描圖”

新華社記者張辛欣

“轉行”有多快?從提出自產口罩到第一批產品交付,上汽通用五菱只用了幾天時間。

返崗要多久?包車700余輛,申洲國際從四川、甘肅等14個省市安全接回1.7萬多名員工。

最快速度轉產、竭盡全力復工。憑借完整的供應鏈、較強的制造能力,中國制造正努力化解疫情帶來的影響,展現出抵御風險、勇于向前的硬核實力。

轉產:需要什么,就造什么

6000平方米車間改造完畢,設備完成最后調試,生產裝置開足馬力…… 制作外貿服裝的上海嘉麟杰開始“轉戰”醫用防護服。公司總裁楊世濱告訴記者,企業邊改造邊生產,目前日產量可達6000件。

在一線防疫物資,特別是醫用防護服、口罩等仍然存在較大缺口的當下,很多紡織服裝企業紛紛轉產,加入物資生產“大軍”:恒天嘉華將無紡布生產線調整為醫用口罩和防護服材料,截至2月13日累計生產口罩404.5萬片;即發集團對原有流水線重新排列組合,一期有望實現日產6萬只口罩。憑借緊密產業鏈配合和較強制造能力,轉產企業短時間內實現量產,緩解防疫物資緊缺問題。

汽車、電子等行業的“跨界”,展示出中國制造的另一種速度。

上汽通用五菱汽車股份有限公司在短時間內聯動供應商和經銷商,快速完成無塵車間的改造和生產線調試,第一批防護口罩已于2月13日生產完成;富士康在深圳華龍的生產基地已下線量產的口罩;國機集團用9天研制出醫用防護服壓條機,破解防護服生產瓶頸。

正因有完整制造體系,才能支撐階段性的高需求;正因有完善的產業集群,才能在需要的時候調整出應對的產能。轉產讓很多人感受到中國制造“跨界”速度,也看到了背后供應鏈的強力支撐。

“我國擁有最完整的制造體系,也沉淀積累了很強的供應鏈。”中國產業用紡織品行業協會會長李陵申說,完整而靈活的供應鏈是制造業實現“隨機應變”的底氣,更是應對挑戰、抵御風險的關鍵。

復工:加快生產,加速“沖關”

面對疫情帶來的不利影響,全力復工復產是當下很多制造企業的真實寫照。

一輛輛大巴車??吭趯幉ㄉ曛迖H園區。員工們登記、測體溫后,提著行李走進宿舍樓。

申洲日產180萬件衣服,訂單排到了年底,及時復工的重要性不言而喻。派出700余輛大巴接員工復工,安排2000余間隔離用房,對所有廠區、食堂、宿舍定期消毒,“疫情帶來的困難是暫時的,要想方設法渡過難關。”申洲董事長馬建榮說。

“雖然公司所需的產品包裝袋很緊缺,但我們積極想辦法,與客戶溝通后采取散裝等方式。”南寧揚翔農牧有限公司副總經理謝仕芳對全面恢復產能有信心。

華電周寧抽水蓄能電站安排留守165名建設者持續開展多個作業面施工,春節期間共完成鋼筋制安160噸,工程建設穩步向前推進。

制造企業積極復產,降低疫情帶來的不利影響;各地各界也出臺非常舉措,為全面復工提供保障。

四川日前宣布已與廣東、浙江建立健康檢測互認工作機制,上萬農民工在體檢合格后實現直達返崗;天津推出跨省直達巴士、抵津場站直達巴士、日常通勤巴士3種形式的“定制包車”;杭州有關部門和企業向鐵路部門提出需求,為返程務工人員開行專列。

連日來,全國各地陸續進入“復工模式”。淘寶發布《淘寶經濟暖報》顯示,2月以來,每天超過3萬人來淘寶開新店,其中超過2成來自線下店鋪。根據2月14日用電量測算,廣東已有超60%的企業復工復產。

智造:加快升級,拓寬空間

線下影響,線上彌補。制造業正通過數字升級拓寬空間,降低疫情帶來的損失。

武漢工廠是聯想目前最大、最先進的自有工廠,手機生產線物料進場、貼片焊接、包裝運輸等都已實現自動化。雖然疫情不可避免地帶來短期生產滯后,但智能化提高了抗風險能力。聯想集團董事長兼首席執行官楊元慶說,聯想武漢產業基地已經開始部署利用5G傳感與互聯提高生產安全與質量。

有數字化生產,也有云上銷售。

愛慕集團運用云店建立與消費者更緊密的連接,截至2月19日開通云店的線下門店數量達1894家,實現日銷最高突破235萬元。九陽采用電商直播、線下導購直播等模式,2月以來店鋪直播銷售額環比增長明顯。

淘寶數據顯示,2月以來,有100多種線下職業都在淘寶直播找到了新的可能,廠家直接上淘寶直播賣貨的數量同比增長50%。

“越來越多的制造企業意識到,智能不僅代表著效率,更是對沖風險的有效手段。”工信部新聞發言人黃利斌說,工信部已部署推動制造企業與信息技術企業合作,支持運用云計算大力推動企業上云。下一步,將通過工業互聯網平臺保障供應鏈的完整,做好生產協同。(來源:新華網)

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