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“誤送”包裹的聯邦快遞:市值蒸發108億美元

《中國經濟周刊》記者 賈國強 |北京報道

近期,連續19年榮登《財富》雜志“全球最受尊敬公司”榜單的聯邦快遞(FDX.N),因“誤送”華為包裹事件在國內處于風口浪尖之上。

事件起因是,聯邦快遞將5月19日、20日從日本寄往中國華為的兩件包裹寄到了美國,其后也發生兩起類似事件。

針對此事,聯邦快遞先是在5月23日聲明否認,“轉運至美國檢查的消息與事實嚴重不符”。不久,聯邦快遞在5月28日又致歉,“我們對于少量華為貨件被失誤轉運表示抱歉。”

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圖片來源:聯邦快遞中國官方微博

5月28日晚,華為公司稱已向中國郵政監管部門提出正式投訴。

這事也惹惱了不少中國網民?!吨袊洕芸酚浾咦⒁獾?,截至5月31日13點,在聯邦快遞中國的新浪微博致歉聲明上,有63222條評論。這些評論多數是質疑,網友“胡蘿卜66999”的留言“偏偏在美國強力打壓華為的時候,偏偏是華為的快遞,偏偏去了美國。好巧呦”比較有代表性,獲贊數21535。

除了深陷質疑旋渦,聯邦快遞近期在資本市場市場表現也較差?!吨袊洕芸酚浾呓y計顯示,在北京時間4月17日,聯邦快遞的股價最高為199.32美元/股。經過28個交易日后,在北京時間5月30日,它的股價最低為156.22美元/股,跌幅19.89%。與期間最高價相比,市值蒸發了108億美元。

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聯邦快遞日K線圖(2019.3.20-5.30)

圖片來源:東方財富Choice

《中國經濟周刊》記者梳理發現,導致聯邦快遞股價大跌的因素或有三個:

第一,根據其最新的財報(2018年12月1日至2019年2月28日),該公司營收170.1億美元,同比增長2.93%,凈利潤7.39億美元,同比下降64.37%。凈利潤如此較大幅度下滑,是聯邦快遞2016年以來的較差表現。

聯邦快遞集團副總裁兼CFO Alan B. Graf解釋稱,全球宏觀經濟環境惡化及貿易增速持續下降,影響了該公司的國際業務營收。

第二,在盈利能力下滑之后,一些機構下調聯邦快遞評級,一些機構選擇賣出該公司股票。

同花順軟件顯示,在三個月前,有28家機構對聯邦快遞評級,19家“買入”,5家“增持”,4家“中性”。而當前的評級狀況是,27家機構給予評級,15家“買入”,4家“增持”,7家“中性”,1家“賣出”??炊嗳?ldquo;買入”“增持”的評級數量在下降,還多了一家看空“賣出”的評級。

上述軟件還顯示,在2019年4月17日,有1549家機構持有聯邦快遞,機構持倉比例71.63%,而到了5月29日,機構數量下降到1480家,機構持倉比例70.12%。機構持有數量也在下降。

第三,“誤送”華為包裹事件使聯邦快遞加速下跌。

在5月15日和16日,聯邦快遞呈現強勢反彈趨勢,在5月17日、20日、21日開始陰跌態勢,在22日大跌3.57%收盤,隨后不斷小幅下跌。

雖然聯邦快遞是家市值超過400億美元的大公司,也早在20世紀90年代就進入中國市場,如果不是這次事件,它似乎很難引發國人關注。

國家郵政局相關報告顯示,聯邦快遞等外資企業在國內快遞市場占有率并不高?!?018年郵政行業發展統計公報》顯示,2018年全年,國有、民營、外資企業業務量占全部快遞與包裹市場比重分別為12.3%、86.2%、1.5%,國有、民營、外資企業業務收入占全部快遞與包裹市場比重分別為11%、83.6%、5.4%。

此外,聯邦快遞在處理國內消費者投訴方面也并不積極。根據《國家郵政局關于2019年4月郵政業消費者申訴情況通告》顯示,4月,企業對郵政管理部門轉辦的申訴未能按規定時限回復的有12件,其中聯邦快遞(編者注:圖中為FedEx)以3件居首,超過中國郵政等國內快遞企業。

圖片來源:國家郵政局關于2019年4月郵政業消費者申訴情況通告

編輯:孫庭陽

編審:張偉


(網絡編輯:周琦)
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